隨著(zhù)我國鋼筋混凝土等截面連續梁橋和斜拉橋修建的越來(lái)越多,很多時(shí)候就要采取橋梁頂推法的施工。橋梁頂推指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝,用千斤頂縱向頂推,使梁體通過(guò)各墩頂的臨時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。頂推施工是在橋臺的后方設置施工場(chǎng)地,分節段澆筑梁體,并用縱向預應力筋將澆筑節段與已完成的梁體連成整體,在梁體前安裝長(cháng)度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導梁,然后通過(guò)水平千斤頂施力,將梁體向前方頂推出施工場(chǎng)地。重復這些工序即可完成全部梁體施工。
橋梁頂推施工注意事項:
①、每次頂推,***對頂推的梁段中線(xiàn)和各滑道頂的標高進(jìn)行測量,并控制在允許范圍以?xún)龋篴、導梁中線(xiàn)偏差不大于2.0mm;b、梁體中線(xiàn)偏差不大于2.0mm;c、相鄰兩跨支點(diǎn)同側的滑移裝置頂面高差±1.0mm;d、同墩兩支點(diǎn)滑移裝置頂面高差±0.5mm。
②、頂推過(guò)程中,隨梁體前移,均需不斷地以四氟板墊塞滑移,配足人員,端正插入,保持黑色的一面貼緊箱梁腹板,白色一面朝向不銹鋼滑板,切記不可放反。
③、四氟滑板兩面均應保持清潔,白色一面涂上潤滑用的硅脂以減少摩擦,清理四氟板不可使用汽油或柴油。
④、頂推過(guò)程中若四氟板未及時(shí)跟進(jìn),應立即停止,頂起箱梁腹板,放進(jìn)四氟板后才可繼續頂推。
⑤、每節段開(kāi)始頂推時(shí)時(shí),先推進(jìn)5cm,立即停止,回油,再推進(jìn)5cm,再停止,回油,為此反復兩三次,以松動(dòng)各滑動(dòng)面并檢查各部分設施,然后正式頂推。
⑥、頂推時(shí),各千斤頂應同步逐級加力頂推,當箱梁處于動(dòng)與不動(dòng)的臨界狀態(tài)時(shí),注意保持其余千斤頂油壓穩定不動(dòng),只讓18#墩千斤頂升壓,以防止箱梁不勻速前進(jìn),加力順序為:先由18#墩各頂同步加力,然后其余各頂逐級同步加力,并注意保持聯(lián)系。
⑦、頂推時(shí),如果導梁桿件有變形、螺絲松動(dòng),導梁與箱梁聯(lián)結處有變形或混凝土開(kāi)裂等情況發(fā)生時(shí),應立即停止頂推,進(jìn)行處理。