隨著(zhù)我國鋼筋混凝土等截面連續梁橋和斜拉橋修建的越來(lái)越多，很多時(shí)候就要采取橋梁頂推法的施工。橋梁頂推指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過(guò)各墩頂的臨時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。頂推施工是在橋臺的后方設置施工場(chǎng)地，分節段澆筑梁體，并用縱向預應力筋將澆筑節段與已完成的梁體連成整體，在梁體前安裝長(cháng)度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導梁，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前方頂推出施工場(chǎng)地。重復這些工序即可完成全部梁體施工。

橋梁頂推施工注意事項：

①、每次頂推，***對頂推的梁段中線(xiàn)和各滑道頂的標高進(jìn)行測量，并控制在允許范圍以?xún)龋篴、導梁中線(xiàn)偏差不大于2.0mm；b、梁體中線(xiàn)偏差不大于2.0mm；c、相鄰兩跨支點(diǎn)同側的滑移裝置頂面高差±1.0mm；d、同墩兩支點(diǎn)滑移裝置頂面高差±0.5mm。

②、頂推過(guò)程中，隨梁體前移，均需不斷地以四氟板墊塞滑移，配足人員，端正插入，保持黑色的一面貼緊箱梁腹板，白色一面朝向不銹鋼滑板，切記不可放反。

③、四氟滑板兩面均應保持清潔，白色一面涂上潤滑用的硅脂以減少摩擦，清理四氟板不可使用汽油或柴油。

④、頂推過(guò)程中若四氟板未及時(shí)跟進(jìn)，應立即停止，頂起箱梁腹板，放進(jìn)四氟板后才可繼續頂推。

⑤、每節段開(kāi)始頂推時(shí)時(shí)，先推進(jìn)5cm，立即停止，回油，再推進(jìn)5cm，再停止，回油，為此反復兩三次，以松動(dòng)各滑動(dòng)面并檢查各部分設施，然后正式頂推。

⑥、頂推時(shí)，各千斤頂應同步逐級加力頂推，當箱梁處于動(dòng)與不動(dòng)的臨界狀態(tài)時(shí)，注意保持其余千斤頂油壓穩定不動(dòng)，只讓18#墩千斤頂升壓，以防止箱梁不勻速前進(jìn)，加力順序為：先由18#墩各頂同步加力，然后其余各頂逐級同步加力，并注意保持聯(lián)系。

⑦、頂推時(shí)，如果導梁桿件有變形、螺絲松動(dòng)，導梁與箱梁聯(lián)結處有變形或混凝土開(kāi)裂等情況發(fā)生時(shí)，應立即停止頂推，進(jìn)行處理。