為什么要進(jìn)行橋梁加固？隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，車(chē)流量增多了，導致橋梁耐久性差，老化嚴重的問(wèn)題，那么下面和大家聊一聊橋梁加固的原理以及方法。

橋梁加固是通過(guò)一定的措施提高構件甚至整個(gè)結構的承載力和使用性能，以滿(mǎn)足新的要求。也就是說(shuō)，有必要處理橋梁不能滿(mǎn)足繼續使用的需要的情況。

橋梁加固的原因包括耐久性差、老化、設計不當或施工質(zhì)量差。橋梁加固后，可以延長(cháng)橋梁的使用壽命，使用少量的資本投資，使橋梁能夠滿(mǎn)足交通需求，也可以緩解橋梁投資的集中，防止和防止因橋梁倒塌造成的人身和財產(chǎn)損失。

加固方法主要分為上部結構加固和下部結構加固。

一、橋梁加固方法

從橋梁配筋部分可分為上部結構配筋和下部結構配筋。橋梁上部結構常用的加固方法有擴大截面法、粘貼加固法、體外預應力加固法、增設輔助構件法和系統改造法。

加固橋梁下部結構的常用方法有擴大基礎加固、高壓噴射灌漿加固、鋼筋混凝土環(huán)箍和纏繞鋼板等。這些加固方法的應用需要說(shuō)明，其中一些不是單一的，但要根據實(shí)際情況或C選擇。

彼此結合在一起。在使用這些方法之前，橋梁裂縫、麻面等病害要在加固前進(jìn)行處理。

二、橋梁加固原因

1、隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增加，負荷等級變化。

2、早期設計的指導思想主要集中在節約材料和低安全性上，這通常導致斷面薄、安全性低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差，老化嚴重，如磚拱橋。

4、近年來(lái)建成的橋梁，由于設計不當或施工質(zhì)量差，也存在加固問(wèn)題。

三、橋梁加固原理

首先，根據現有的技術(shù)條件、存在的病害、車(chē)輛交通的需要以及未來(lái)交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性進(jìn)行了分析和判斷。然后，對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟效果進(jìn)行比較，選擇合理的加固方案。一般應滿(mǎn)足以下要求：

節約新建橋梁60-70%以上的費用，包括橋梁加固造成的交通中斷造成的經(jīng)濟損失，是可行和有意義的。

2、加固后的橋梁結構性能、承載力和耐久性均能滿(mǎn)足使用要求。

3、橋梁下部結構有足夠的潛力滿(mǎn)足加固橋梁基礎的要求。

4、對加固技術(shù)的先進(jìn)性、經(jīng)濟性和耐久性進(jìn)行了綜合評價(jià)，力求采用各項指標較好的加固方案。

為什么要進(jìn)行橋梁加固

總結：上述內容為大家陳述了橋梁加固的方法以及橋梁加固原理，希望可以幫助到大家，如果看完本篇文章還有其他問(wèn)題，歡迎來(lái)電咨詢(xún)我們，謝謝閱讀。