鼎程路橋在四川橋梁支座的日常養護和四川支座更換方法及更換工序。

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。

支座的日常養護：

1、支座各部分應保持完整、清潔，每半年至少清掃一次。

2、滾動(dòng)支座的滾動(dòng)面應定期涂潤滑油（一般每年一次）。在涂油之前，應把滾動(dòng)面揩擦干凈。

3、對鋼支座要進(jìn)行除銹防腐。除鉸軸和滾動(dòng)面外，其余部分均應涂刷防銹油漆。

4、及時(shí)擰緊鋼支座各部接合螺栓，使支承墊板平整、牢固。

5、應防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。

6、滑動(dòng)支座、盆式橡膠支座的防塵罩，應維護完好，防止塵埃落入或雨、雪滲入支座內。

支座的病害癥狀及因分析

1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不平。

2、支座異常變形：大多因為落梁不夠平穩，支座存在較大的初始剪切變形。

3、支座不能正?；瑒?dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不繡鋼板銹禇，摩擦阻力變大。

4、支座開(kāi)裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。

支座更換方法：

1、扁形千斤頂法

把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀(guān)測梁體上升的速度，以保證橋跨各體受力均勻同步提升。該方法是目前使用較廣泛的頂升方法。

2、鞍型支架法

用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來(lái)頂升梁體。

3、沈木滿(mǎn)布式支架法

在地面上設置枕木，以枕木為基礎，設置滿(mǎn)布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。

支座更換工序：

腳手架搭設→墩頂頂面砼基面整平→頂升設備安裝→頂升設備調試→試頂升→正式頂升→支座拆除→墊石頂面及梁底找平處理→新支座安裝→落梁→電客車(chē)壓道→支座及墊石外觀(guān)處理→清理現場(chǎng)